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本报讯(记者 张怀中)最高时速可达100公里,续航里程160公里,支持220V家用电源充电……众泰Z100EV,长沙制造的新一代纯电动汽车,凭借良好性能,赢得市场青睐。记者昨日从长沙众泰汽车工业有限公司获悉,预计今年,该公司可实现纯电动汽车产销3000台。“汽车产业快速发展,已成为长沙产业倍增的强劲动力。”市工信委党委书记、主任赵跃驷告诉记者,今年长沙汽车产业产值将力争登上700亿元台阶,明年将力争实现年产各类汽车120万辆、产值过1000亿元的目标。

一匹黑马

去年同比最大增幅一度接近七成

作为最早落户长沙的乘用车制造品牌,长沙众泰项目累计投资近20亿元,年产能达10万台。长沙众泰也曾遭遇种种困难,但他们坚持产品品质不放松,开发、生产具有竞争优势的新车型。2013年,众泰生产汽车32162台,实现工业产值13.4亿元,实现工业销售产值12.9亿元,产销平衡率约95.8%,成为湖南汽车产业产销增长最快的企业之一。

在落后中奋起直追,在发展中不断壮大。长沙众泰的发展经历,折射出长沙汽车产业的发展脉动。上海大众、广汽菲亚特、广汽三菱、比亚迪、北汽福田、陕汽重卡,今天长沙的汽车产业已是群英聚集,蓄势待发。

在刚刚过去的2013年,随着产能的释放,长沙汽车产业年内同比最大增幅一度接近七成,成为长沙工业发展的一匹黑马。

良好态势

新能源汽车将迎重大发展机遇

今年前两个月,长沙汽车产业产值增速超过三成。据市场预测,汽车及零部件产业今年有望维持较好增长,特别是新能源汽车将迎来重大发展机遇。随着广汽菲亚特、广汽三菱、博世汽车、比亚迪汽车等重点企业产能不断释放,今年长沙汽车产业有望延续去年的良好态势,保持快速增长。

从星沙到雨花,从乘用车到商用车,从整车到零配件,记者走访长沙汽车企业,感受到突飞猛进的新变化。

4月1日,上海大众长沙工厂油漆车间开始设备安装,标志着上海大众长沙工厂建设进入新阶段。去年5月,上海大众长沙项目开工时,这里还是一片高低不平的泥土地,如今四大车间和设计中心建设均已完成70%左右,能源中心和废水处理站完成40%。占地最大的总装车间,长700多米,面积达11万平方米,目前正进行内部装修和外立面建设。

创新发展

通过吸收先进技术带动本地创新


在广汽菲亚特现代化的生产线上,一台台焊装机器人正连续工作,伴随着飞舞的焊花,一辆辆汽车逐渐成型。这是广汽菲亚特全新制造的第二款国产车型—致悦。这款两厢掀背式轿车,广受市场好评。为了进一步扩大产能,广汽菲亚特新建了一条高速冲压生产线,年生产能力将从14万辆提高到20万辆。

而在长沙比亚迪,一款具有燃油、双模及纯电动三个动力模式的新乘用车型,预计下半年投放市场……

赵跃驷说:“我们将依靠引进吸收世界先进的汽车生产技术,带动长沙本地汽车产业技术创新;我们将围绕本地整车生产,进行零部件生产企业的产品调整与结构升级,进而实现长沙汽车产业的大发展、大繁荣。”

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